หน่วยงานก่อสร้าง / ผู้รับเหมาจะต้องจ่ายค่าปรับจำนวนมากสำหรับความล้มเหลวในการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับคนเดินเท้าบนถนนสายใหม่ที่จะสร้างในรัฐ ในการพยายามลดความเสี่ยงของผู้ใช้ขนส่งที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ในการสัญจรทางยานยนต์และลดการเสียชีวิต รัฐบาล Odisha พร้อมที่จะแก้ไขกฎเกี่ยวกับยานยนต์ของตน
กฎยานยนต์
ของ Odisha (แก้ไข) ปี 2022 จะรับรองกฎระเบียบของกิจกรรมและการเข้าถึงการขนส่งที่ไม่ใช้เครื่องยนต์และคนเดินเท้าไปยังถนนสาธารณะและทางหลวงแห่งชาติ ตามการแก้ไขที่เสนอ เจ้าหน้าที่ขนส่งระดับภูมิภาค (RTOs)
จะควบคุมกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงภายในเขตอำนาจศาลของตน และจะมีการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนเดินเท้า เช่น ทางแยก รถไฟใต้ดิน และการเดินเท้าข้ามสะพานในขั้นตอนการออกแบบ
มีการเสนอค่าปรับเทียบเท่ากับร้อยละหนึ่งของจำนวนเงินในสัญญาทั้งหมดเพื่อบังคับใช้กับผู้รับเหมาในกรณีที่ถนนสายใหม่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอสำหรับคนเดินเท้า จำนวนเงินที่ปรับจะถูกฝากไว้กับกองทุนความปลอดภัยทางถนนของรัฐ
หน่วยงานหลักด้านความปลอดภัยทางถนนจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยงานเจ้าของถนนและ National Highways Authority of India (NHAI) กำหนดเขตพื้นที่ถนนที่กำหนดไว้สำหรับคนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ใช้ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์อื่น ๆ
เช่น ทางเท้า ทางปั่นจักรยาน และข้ามสะพานทั้งหมด ถนนและทางหลวงในรัฐ
พวกเขาจะต้องจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกทางม้าลายทุก ๆ สองกิโลเมตรบนทางหลวงที่ทอดยาวภายใต้เขตอำนาจของตนที่ผ่านพื้นที่ที่อาศัยอยู่ หน่วยงานหลัก ตำรวจ หน่วยงานเจ้าของถนน และ NHAI จะรับผิดชอบ
ในการระบุ
ถนนที่ห้ามเคลื่อนย้ายรถยนต์ส่วนตัว และถนนที่กำหนดดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนเป็นโซน ‘คนเดินเท้าเท่านั้น
เส้นทางปั่นจักรยานและทางเท้าในถนนสายใหม่และที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่มีความหนาแน่นสูงและสถานประกอบการที่สำคัญ
จะถูกกำหนดเขตแดนตามที่กำหนดภายใต้นโยบายความปลอดภัยทางถนนของรัฐโอริสสาเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่
หน่วยงานเจ้าของถนนและ NHAI จะแบ่งเขตพื้นที่ช้า/เขตความเร็วพิเศษสำหรับคนเดินเท้าบนถนนทุกสาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่อาศัยและพื้นที่ที่กำหนดเป็นจุดดำ และจำกัดการเข้าของยานพาหนะหนัก
และเป็นสมาชิกของ Student Demand Action ซึ่งเป็นกลุ่มระดับชาติที่มีเป้าหมายเพื่อยุติความรุนแรงของปืนในโรงเรียน เขาบอกว่าเขาตั้งใจจะเข้าเรียนในวิทยาลัย เขาไม่ได้ระบุว่าอันไหน
กระทรวงศึกษาธิการของเนวาดากล่าวเป็นลายลักษณ์อักษรว่าทุกคำแนะนำของ SafeVoice นั้น “ได้รับการประมวลผล ดำเนินการอย่างจริงจัง และถือว่าใช้ได้”
โฆษกหญิง
ของแผนก Allegra Demerjian ปฏิเสธความคิดเห็นเพิ่มเติมในวันศุกร์ ข้อมูล SafeVoice เป็นความลับภายใต้กฎหมายของรัฐ คำแถลงดังกล่าว แต่ “ลำดับคำแนะนำที่ผิดพลาด” ที่ต่อเนื่องอาจทำให้ตำรวจรัฐเนวาดาสอบสวนและเปิดเผยตัวตนของผู้รายงานได้
“หากคุณยังคงใช้ระบบในทางที่ผิดต่อไป คุณอาจไม่ต้องเปิดเผยตัวตนอีกต่อไป และอาจมีผลที่ตามมา” คำแถลงระบุ มันไม่ได้บอกว่ามีการสอบสวนคดีของ Gorelick หรือไม่
กองหลัง Lamar Jackson ทวีตเมื่อวันศุกร์ว่าเขาวางแผนที่จะเข้าร่วมกิจกรรมของทีมที่ Ravens จัดขึ้นโดยฟาดฟันนักวิเคราะห์ NFL ที่ตั้งคำถามว่าทำไม Jackson จะพลาดการฝึกอาสาสมัครของทีมในสัปดาห์แรก
“ส่วนนี้ของ OTAs คือ Voluntary my Guy” แจ็คสันเขียนตอบวิดีโอที่นักวิเคราะห์ของ NBC และอดีตกองหลัง NFL Chris Simms กล่าวว่าเขาไม่เข้าใจว่าทำไมกองหลังรุ่นเยาว์จะข้าม OTA “ฉันจะอยู่ที่นั่น ไม่ใช่แค่คอยดูคุณ”
แจ็คสันที่ไม่ได้บอกว่าจะเดินทางกลับเมื่อใด กล่าวเสริมว่า “อาจมี QB อื่นๆ ที่ไม่ได้เข้าร่วม OTA โดยสมัครใจด้วย แต่เนื่องจากเป็นลามาร์ จึงเป็นเรื่องใหญ่ หาเรื่องอื่นคุย” เขาปิดทวีตด้วยอีโมจิกลอกตา และในข้อความต่อมาก็ติดแท็กครูสอนพิเศษส่วนตัวของเขาอดัม เดอโดซ์
มีเพียงสามคนที่คาดว่าจะเริ่มการแข่งขัน OTAs ในสัปดาห์แรกของ OTAs: Kyler Murray ของ Arizona Cardinals ที่กำลังมองหาการต่อสัญญาระยะยาวและ Aaron Rodgers ของ Green Bay Packers และ Tom Brady ของ Tampa Bay Buccaneers ทั้งคู่เป็นทหารผ่านศึก
Ravens มีแนวทางปฏิบัติ OTA เจ็ดรายการที่เหลืออยู่ตามกำหนดเวลาในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้าก่อนมินิแคมป์ภาคบังคับสามวันในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ซึ่ง Jackson จะต้องเข้าร่วม
แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะกระทบเขาเท่าที่มันโจมตีเรา” เพื่อนร่วมทีม Rashaad Penny กล่าว “มันเป็นแบบว่า ‘ว้าว มันเกิดขึ้น’”
แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
